Hotline
0981 467 967

Báo cáo vấn đề chỉnh quy hoạch phi trường Tân Sơn Nhất

20:03

Ngày 1/10, Bộ Liên lạc Vận tải và UBND Tp.HCM đơn vị lên tiếng quyết định nhân tố chỉnh quy hoạch cụ thể Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và xác định phương hướng tới năm 2030.

Theo Quy hoạch yếu tố chỉnh, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ là phi trường cấp 4E và trường bay quân sự cấp 1, thuộc tính sử dụng là phi trường dùng phổ biến dân dụng và quân sự.

Tổng quy mô đất theo quy hoạch điều chỉnh là 791 ha - không bao gồm quy mô đất quốc phòng trực tiếp điều hành, trong đó diện tích sân bay hiện hữu là 545,1 ha, quy mô đất quốc phòng đã tạm bợ bàn giao làm cho sân đỗ là 19,79 ha, diện tích đất quốc phòng liên doanh với hàng không dân dụng là 18,8 ha, diện tích đất quy hoạch bổ sung phía Nam là 35,66 ha và quy mô đất bổ sung phía Bắc là 171,65 ha.

Hệ thống nhà ga T1, T2 hiện hữu sẽ được cải tạo, mở mang để nâng công suất đạt 30 triệu lượt khách/năm; quy hoạch bổ sung nhà ga T3 ở phía Nam với công suất 20 triệu lượt khách/năm để nâng tổng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm.

Cùng với đó, quy hoạch bổ sung phổ thông hạng mục quan trọng như bổ sung 3 tuyến đường lăn song song, 5 tuyến đường lăn thoát nhanh, các con đường lăn nối từ tuyến đường cất hạ cánh tham gia đường lăn Đồng thời và trong khoảng tuyến phố lăn Đồng thời tham gia sân đỗ phi cơ, sân đỗ máy bay, các hệ thống tuyến đường trục ra vào cảng, tuyến phố nội bộ, hệ thống thoát nước, hồ yếu tố hòa…

Với quy hoạch yếu tố chỉnh này, sau khi tăng cấp, phi trường Tân Sơn Nhất sẽ có sản lượng tải hành khách đạt 50 triệu lượt khách/năm, sản lượng chuyên chở hàng hóa đạt 0,8 - 1 triệu tấn/năm. Loại máy bay khai thác gồm A320/321, B747, B777/787, A350 và tương đương, số vị trí đỗ là 106 địa điểm.

Thứ trưởng Bộ Liên lạc Vận vận chuyển Lê Đình Thọ cho nhân thức, sau lễ thông báo, Bộ Giao thông Vận chuyển vận sẽ chỉ huy ngay Cục Hàng không triển khai quy hoạch với các đầu việc chi tiết từ xây dựng các nhà ga, chuỗi hệ thống giao thông kết nối… Ngoài việc phân tích xin Thủ tướng chủ trương sớm đầu tư nhà ga T3, các công ty cũng cần đầu tư upgrade nhà ga T1, T2 hiện hữu, cố gắng bằng phẳng nguồn lực để thực hiện.

Về lịch trình đầu tư, theo Bộ Liên lạc Vận vận tải, trên diện tích đất được Bộ Quốc phòng thống nhất bàn giao, dành đầu tiên triển khai đầu cơ ngay nhà ga hành khách T3, sân đỗ, tuyến phố giao thông và các tòa tháp phụ trợ ở khu vực phía Nam để giảm ùn tắc liên lạc; ưu tiên triển khai đầu tư ngay hồ chứa nước và trạm bơm cưỡng hiếp ở khu vực phía Bắc, để chống ngập.

Dường như, chuỗi hệ thống tuyến đường trục ra tham gia Cảng sẽ khai triển đầu tư ngay sau khi vấn đề chỉnh quy hoạch chi tiết, thích hợp với quy hoạch giao thông của Tp.HCM. Các nhà cửa trọng điểm phải triển khai đồng bộ với nhà ga T3 để khi đưa vào khai thác được đồng bộ và đạt hiệu quả cao.

Theo ý tưởnrg tính toán, tới năm 2022, các hạng mục công trình cơ bản nhất để đạt công suất 50 triệu hành khách/ năm phải hoàn thành.


Tham khảo thêm: gia nha dat

Bình luận

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

ĐĂNG KÝ TƯ VẤN DỰ ÁN
Đăng ký
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
căn hộ lux riverview căn hộ lux star căn hộ opal city căn hộ opal boulevard