Hotline
0981 467 967

Hơn 1.400 tỷ đồng đầu cơ, cải tạo quốc lộ 13 nối Thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương, hàng vạn người sẽ vui tươi, BĐS nơi đây hưởng lợi

23:31

Theo tính toán của các nhà chuyên ngành, xác định quốc lộ 13 là trục xương sống của chuỗi hệ thống giao thông trong toàn thể nền kinh tế - phố hội Bình Dương thì phải đầu tư upgrade mở mang hợp lý để đủ sức đảm đương, nuôi dưỡng một địa phương đang phát triển mạnh. 

Sở Giao thông - Vận vận chuyển (GTVT) thức giấc Bình Dương trước đây đưa ra 2 phương án cùng mở rộng mỗi bên 15m tính trong khoảng mép nhựa; tăng cấp từ 6 làn xe hiện hữu lên 8 hoặc 10 làn xe, đạt chuẩn đường thị trấn chính đô thị; vận tốc kiến tạo 80km/giờ và vận tải trọng 120KN/trục. Đồng thời, kết hợp cải tạo các nút giao thông xung yếu bằng hệ thống đèn tín hiệu hoặc chỉ mở rộng một bên theo cách thức phân kỳ đầu cơ từng giai đoạn.

Đương nhiên, theo phương án vừa được phê duyệt, QL13 được mở rộng trong khoảng 6 lên 8 làn xe, đoạn từ cổng chào P.Vĩnh Phú (TX.Thuận An, Bình Dương, giáp ranh TPHCM) tới điểm giao với trục đường Lê Hồng Phong (P.Phú Hòa, TP.Thủ Dầu Một, Bình Dương).

Cả 2 làn mở mang đều nằm bên phải hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Bình Phước, được đầu cơ hè phố, cây cỏ thoát nước đồng bộ cả hai bên tuyến đường. Công trình còn xây 2 cầu vượt quy mô 4 làn xe gồm giao lộ ngã tư Bình Hòa (cầu Ông Bố, P.Bình Hòa, TX.Thuận An) và giao nhau giữa đại lộ Hữu Nghị (KCN VISP 1, TX.Thuận An) với QL13. Thời gian dự định thi hành công trình từ năm 2019 - 2022.

Cũng theo Tờ trình của UBND tỉnh Bình Dương, sau khi công trình mở mang QL13 hoàn thành sẽ dùng Trạm 1 (Vĩnh Phú) và Trạm 2 (Suối Giữa) để thu phí trên từng nhóm công cụ nhằm thu hồi vốn đầu cơ và mức tăng phí hằng năm không vượt quá theo pháp luật của Bộ Nguồn vốn.

Tổng vốn đầu cơ của công trình là 1.411 tỷ đồng, trong đó, 20% vốn đơn vị và 80% vốn vay ngân hàng. Chi phí phóng thích mặt bằng dự án do ngân sách tỉnh hỗ trợ, ngoại trừ tham gia tổng mức đầu tư. 

Theo UBND thức giấc Bình Dương, QL 13 là trục liên lạc xương sống của hệ thống giao thông tỉnh giấc Bình Dương và nằm trong chuỗi hệ thống con đường Hiệp hội các giang sơn Đông Nam Á (ASEAN), có tên quốc tế là AH13 (ASEAN Highway). Các con phố này có ý nghĩa như chiếc đòn bẩy nâng cao vị thế của Bình Dương từ thức giấc có năng lực tài chính thấp thuần nông lên địa điểm dẫn đầu cả nước về phát triển công nghệ, thành phố, thú vị đầu cơ. 

Tới nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, TPHCM… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được tăng cấp mở mang sớm. Nhiều cách thức được đặt ra, nhưng phản ứng vẫn là vốn. Giả dụ tuyến trục đường sớm được đầu tư, upgrade mở mang sẽ tiếp diễn sản xuất “bộ sườn khoa học” đưa Bình Dương sớm biến thành thị trấn trực thuộc Trung ương trong thời gian không xa.

Hơn 1.400 tỷ đồng đầu tư, cải tạo quốc lộ 13 nối TPHCM với Bình Dương, hàng vạn người sẽ vui mừng và thị trường BĐS lại bùng nổ - Ảnh 1.

Tới nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, TPHCM… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được nâng cấp mở rộng sớm.

Tại Bình Dương, một hoạt động mua bán được cho là khá bi thiết hơn 10 năm qua dù chuỗi hệ thống cơ sở vật chất liên lạc được đầu tư khá đồng bộ và lại rất gần với TP.HCM, trong khoảng sau tết tới nay bỗng nhiên trở nên nhộn nhịp hẳn lên khi hình thành nhiều chủ đầu tư địa ốc mới.

Theo đó, Tổ chức kinh doanh CP Phát hành Nhà Thủ Đức (TDH) vừa cho nhân thức trong năm nay sẽ đầu cơ một dự án rộng gần 2ha tại thị phường Thuận An, Bình Dương. Trong khi, công ty này còn đang chiếm hữu một quỹ đất khá lớn, khoảng gần 65ha tại Bình Dương làm cho "của để dành" cho các kế hoạch sản xuất trong mai sau.

Gần giống, Thiên Minh Group vừa mới đây đã bắt tay cùng một công ty đối tác phát triển khu dân cư quy mô ngay tại trọng điểm Bình Dương. Cơ quan Đất Xanh cũng vừa thâu tóm quỹ đất rộng hơn 80ha để chuẩn bị sản xuất các dự án căn hộ ngay cạnh đấy. Phú Đông Group cũng không muốn "kém cạnh" khi vừa tuyên bố trong năm 2019 này sẽ cho ra hoạt động mua bán hơn 600 căn hộ giá hợp túi tiền tại Bình Dương.

Ông Ngô Quang Phúc, Tổng Giám đốc Phú Đông Group nghĩ rằng giả dụ như thời gian trước các dự án BĐS dồn vào một chỗ đa số ở thành phố mới Bình Dương, TP Thủ Dầu Một, thị phường Bến Cát thì vừa qua sự nhộn nhịp lại diễn ra tại thị phố Dĩ An, thị thị trấn Tân Uyên. Nguồn gốc cốt yếu là do cơ sở vật chất giao thông khu vực phía Đông thức giấc Bình Dương đang được đầu tư ồ ạt theo chiến lược sinh ra tam giác kinh tế Bình Dương - TPHCM - Đồng Nai.

Hiện thời, ngoài đường vành đai 3, vành đai 4, đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn – Nhơn Trạch, ĐT 746, ĐT 747B mở rộng, sắp đến các khu vực này còn đón thêm nhiều tòa tháp liên lạc "tỉ đô". Có thể kể đến như tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, cao tốc TPHCM – Lộc Ninh, metro đô thị mới Bình Dương – Uyên Hưng – Tân Thành, metro Dĩ An – Tân Uyên, kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên tới thị xã Dĩ An…

"Các công trình này tạo sự kết nối về kinh tế, lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với Bình Dương, thị trấn Biên Hòa trở thành cực kì dễ ợt. Kết hợp với trường bay quốc tế Long Thành, Hoa Phượng đỏ Cát Lái, cảng Cái Mép – Thị Vải,… sẽ giúp cho khu vực kinh tế nhộn nhịp nhất cả nước như hổ mọc thêm cánh. Cộng với việc chính quyền địa phương luôn sát cánh toá gỡ nhanh những gian khổ trong việc thực hiện giấy tờ pháp lý đầu cơ nên doanh nghiệp có thêm yếu tố kiện khai triển với tốc độ cao dự án đưa item ra hoạt động mua bán", ông Phúc cho biết thêm.

Nam Phong

Theo Trí thức trẻ


Đọc thêm: mua dat

Bình luận

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

ĐĂNG KÝ TƯ VẤN DỰ ÁN
Đăng ký
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
căn hộ lux riverview căn hộ lux star căn hộ opal city căn hộ opal boulevard