Hotline
0981 467 967

Có tiền nhưng công trình trục đường Vòng đai 3 Mai Dịch - Nam Thăng Long vẫn chậm chạp tiến độ

12:33

Báo cáo tại buổi kiểm tra hiện trường kiến thiết Dự án xây dựng đường Vòng đai 3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long chiều 12/8, ông Phạm Thanh Bình, Phó giám đốc Ban Quản lý công trình Thăng Long (thây mặt chủ đầu tư) cho biết, Công trình được khởi công từ tháng 5/2018, thời gian hoàn thành thích hợp đồng tham gia tháng 9/2020. 

Đến nay, Dự án đã triển khai kiến thiết được 14 04 tuần, trong đó gói 1 đạt 44,4% khối lượng, lờ đờ 5,3%; gói số 2 xây cất đạt 45,2%, chậm rì rì 5,6%.

Theo ông Bình, có rộng rãi duyên do dẫn tới tiến độ của Công trình xây cất đủng đỉnh. Đầu tiên là nhân tố kiện mặt bằng của Dự án đổi mới nên phải thực hiện một vài nội dung vấn đề chỉnh kiến tạo cơ sở, thiết kế kỹ thuật cần thời gian phê duyệt vấn đề chỉnh để triển khai kiến tạo.

"Hơn nữa, việc vận tải dầm lớn khoảng 100 tấn phải sử dụng xe siêu trường, siêu trọng nên hồ sơ cấp phép do Tổng cục Trục đường bộ Việt Nam quyết định kéo dài, tới giữa 04 tuần 4/2019 mới có giấy phép dẫn tới việc khai triển xây dựng lắp đặt các nhịp cầu và bản mặt cầu bị lờ đờ", ông Bình nói và cho biết, một xuất xứ khác khiến cho công trình chậm rãi tiến độ do ảnh hưởng của sự kiện ngoại giao Triều Tiên - Hoa Kỳ, Công trình phải dừng xây cất khoảng 1 tuần.

Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban Điều hành công trình Thăng Long cho biết thêm, đến nay, căn bản mặt bằng của Dự án đã được Thành phố Hà Nội bàn giao cho các nhà thầu.

"Hiện, Ban Điều hành công trình Thăng Long đã hợp nhất với nhà thầu, giải đáp về các biện pháp để đẩy với tốc độ cao tiến độ kiến thiết. Dự kiến, mỗi bốn tuần sản lượng xây đắp đạt khoảng 100 tỷ đồng, máy móc, nhân sự của các nhà thầu đã rải đều trên toàn tuyến. Chúng tôi cam đoan sẽ kết thúc tòa tháp đúng tiến độ tham gia 04 tuần 9/2020", ông Roãn nói.

Bộ trưởng Bộ Liên lạc Vận chuyên chở Nguyễn Văn Thể đánh giá tiến độ xây dừng, tiến độ giải ngân của công trình vẫn chưa đáp ứng đòi hỏi. 

"Trong khoảng đầu năm đến nay, Dự án mới giải ngân được 320 tỷ đồng trong tổng số 900 tỷ đồng, đạt 30% kế hoạch giao năm 2019 là lờ đờ. Bởi thế, Ban Điều hành dự án Thăng Long, các nhà thầu và đơn vị can dự phải dồn vào một chỗ hơn nữa để đẩy với tốc độ cao tiến độ xây cất, tiến độ giải ngân của dự án", Bộ trưởng lãnh đạo.

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng nhà cửa giao thông phải rà soát lại các nhánh lên xuống của Công trình. Trường hợp điều chỉnh kiến tạo cơ sở cần phải đảm bảo tiến độ hoàn thành trước 31/12/2020.

"Tiến độ công trình rất cần thiết, nhưng chất lượng công trình phải đặt lên bậc nhất, không vì bất cứ nguyên nhân gì làm cho ảnh hưởng tới chất lượng nhà cửa này. Trong quá trình kiến thiết, Ban Điều hành công trình Thăng Long và các tập đoàn liên quan phải giám sát ngặt nghèo tổng thể thời kỳ, không được để ra sai sót về chất lượng nhà cửa", Bộ trưởng yêu cầu.

Dự án tuyến đường vành đai 3 Mai Dịch - Nam Thăng Long được xây dựng dọc theo dải phân phương pháp giữa tuyến phố Phạm Văn Đồng mở rộng. Điểm đầu từ km0+130, phía Bắc cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối là km5+497,72, phía Nam cầu Thăng Long.

Tổng mức đầu tư công trình hơn 5.343 tỷ đồng, gồm hơn 4.520 tỷ đồng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Phiên bản và gần 823 tỷ đồng vốn đối ứng của Chính phủ vietnam.

Công trình tạo thành nhì gói thầu xây lắp: Gói số 1 đoạn Mai Dịch - Cũ rích Nhuế dài 2,6km do nhà thầu Liên danh Sumitomo Mitsui và CIENCO 4 thực hiện; gói số nhì đoạn Cổ lỗ Nhuế - Nam Thăng Long dài 2,6km do Liên danh Tokyu và Taisei thực hiện.

Chiều cùng ngày, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp thị sát hiện trường mặt cầu Thăng Long. Nhìn vào tại hiện trường có thể thấy trên mặt cầu Thăng Long đang tồn tại vài vị trí bị hư hỏng, bê tông nhựa mặt trục đường bị trượt xô dù trước đó đã được tu sửa.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá việc tu bổ mặt cầu Thăng Long bây giờ là yêu cầu rất cần thiết. Trên hạ tầng đó, Bộ trưởng yêu cầu Tổng cục Các con phố bộ vn phối thích hợp với Cục Con đường sắt vietnam khẩn trương triển khai các hồ sơ để tiến hành kiểm định cầu. Đồng thời, Tổng cục Tuyến đường bộ Việt Nam sớm có văn bản yêu cầu Bộ Liên lạc Vận vận chuyển cho bắt đầu lập công trình tu bổ mặt cầu.

Trong năm 2019, các cơ quan can dự phải cơ bản kết thúc các giấy má để đầu năm 2020 bắt đầu xây dựng tu sửa. Đợt sửa chữa lần này phải làm cho triệt để, chất lượng phải đảm bảo. Trong hồ sơ mời thầu phải ghi rõ các điều khoản ràng buộc đối với nhà thầu như chất lượng tòa tháp phải bảo đảm tối thiểu 10 năm, nhà thầu phải chịu bổn phận duy tu,…. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đặt ra mốc thời gian cho công việc tu sửa mặt cầu phải xong xuôi cuối năm 2020 để đồng bộ với Công trình trục đường Vòng đai 3 Mai Dịch - Nam Thăng Long.


Xem thêm: dịch vụ nhà đất

Bình luận

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

ĐĂNG KÝ TƯ VẤN DỰ ÁN
Đăng ký
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
căn hộ lux riverview căn hộ lux star căn hộ opal city căn hộ opal boulevard